Wybór oleju smarowego bezpośrednio wpływa na wzrost temperatury śruby kulkowej. Śrubę kulową należy smarować olejem lub smarem plastycznym. Ogólnie zaleca się smarowanie śruby kulkowej smarem łożyskowym, a smar zaleca się smar na bazie mydła litowego. Wybór lepkości oleju zależy od prędkości roboczej, temperatury pracy i warunków obciążenia.
Gdy stan pracy jest wysoka prędkość i niskie obciążenie, najlepiej jest wybrać olej o niskiej lepkości; przy niskiej prędkości i dużym obciążeniu zaleca się stosowanie oleju o wysokiej lepkości. Ogólnie rzecz biorąc, zaleca się stosowanie oleju smarowego z dużą prędkością. Zakres indeksu lepkości w temperaturze 40°C wynosi 32-68cSt; przy niskiej prędkości zaleca się stosowanie oleju smarowego o wskaźniku lepkości powyżej 90cSt przy 40°C. Stosowane do dużych prędkości i dużego obciążenia, wymuszone chłodzenie musi być stosowane w celu obniżenia temperatury, a olej chłodzący może być przepuszczany przez wydrążoną śrubę, aby osiągnąć efekt chłodzenia.
