Ponieważ śruba kulowa ma wysoką wydajność przekładni, wysoką dokładność przekładni i dokładność pozycjonowania, na wydajność śruby kulowej mają wpływ czynniki zewnętrzne, takie jak zakleszczenie itp. Po zablokowaniu śruby kulowej, jeśli dodanie smaru nie może jej rozwiązać, to może jedynie zniszczyć nakrętkę i usunąć parę śrub, co zawsze stanowiło trudny problem przy montażu śruby kulowej.
Dwa powody zacięcia się śruby kulowej
1. Pył dostaje się do nakrętki, powodując zablokowanie kuli.
2. W procesie produkcyjnym precyzja części nie wystarcza.
Gdy śruba kulowa utknie, bardzo ważne jest, aby zrozumieć i przeanalizować przyczynę zacięcia na czas. Poniższe pięć punktów zostało rozwiązanych w związku z zablokowaniem śruby kulowej:
1. Nie obracaj w tym momencie śruby kulowej na siłę, aby nie uszkodzić części i nie spowodować większych strat.
2. Zdemontuj śrubę mocującą łożysko i sprawdź, czy nie ma problemu z łożyskiem, które wymaga wymiany.
3. Delikatnie obróć śrubę pociągową obiema rękami, aby sprawdzić, czy jest gładka. Jeśli nie można go delikatnie obrócić, zdejmij śrubę pociągową.
4. Po wykręceniu śruby pociągowej wstrzyknij kilka razy naftę do otworu wtrysku oleju, aż płynący olej stanie się klarowny, a następnie delikatnie go obróć.
5. Jeśli powyższe środki nie mogą obrócić śruby kulowej, możesz znaleźć tylko profesjonalistów, którzy sobie z tym poradzą. Taka sytuacja zwykle polega na uszkodzeniu części.
Whatsapp/wechat: 17769815516
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
