Dzisiaj załadowaliśmy do kontenera partię precyzyjnych nakrętek zabezpieczających wrzecion dla Korei. Szybka aktualizacja tego, jak zostały wykonane i sprawdzone przed wyjazdem.
Klient zamówił je do swojego-projektu frezowania z dużą prędkością. Mieli problemy z równowagą dynamiczną w przypadku standardowych elementów złącznych przed wibracjami wrzeciona -, gwinty powoli się luzowały podczas intensywnego skrawania. Dlatego ich rysunki wymagały węższego bicia czołowego i niestandardowego skoku gwintu. Całą partię przepuściliśmy przez naszą sekcję szlifowania gwintów CNC, obrabiając każdą nakrętkę zabezpieczającą bezpośrednio z hartowanej stali stopowej.
Każdy półfabrykat został precyzyjnie obrócony, poddany obróbce cieplnej zgodnie ze specyfikacją, a następnie szlifowany powierzchniowo po raz drugi. W celu kontroli każdy element trafiał na specjalną altanę testową nad granitowym stołem. Za pomocą mikrometru cyfrowego i czujnika zegarowego (rozdzielczość 0,001 mm) sprawdziliśmy skok gwintu, kąt profilu i prostopadłość pomiędzy powierzchnią odniesienia a linią środkową gwintu. Każdy element mieścił się w limicie bicia czołowego wynoszącym 3 mikrony.
Po zatwierdzeniu części poddano czyszczeniu ultradźwiękowemu w celu usunięcia pyłu metalowego i resztek płynu szlifierskiego, następnie zanurzono w-silnym-oleju antykorozyjnym, osuszono i uszczelniono w oddzielnych tulejach VCI na czas przeprawy przez ocean. Są zapakowane w wewnętrzne kartony z niestandardowymi wycięciami z pianki, we wzmocnionej eksportowej drewnianej skrzyni, ze stalowymi ochraniaczami narożników -, ciężkimi plastikowymi paskami i wodoodpornymi znakami zewnętrznymi – wszystko na swoim miejscu. Kontener został dzisiaj załadowany.
Po wypłynięciu statku zajmiemy się dokumentami przewozowymi.
