Bardzo ważna jest obróbka końca wału śruby kulowej. Niezależnie od tego, czy chodzi o obróbkę z pojedynczym-wałem, czy z podwójnym-wałem, rozmiar musi być zgodny z rzeczywistym użyciem śruby. W ten sposób można zapewnić stabilność pręta gwintowanego podczas pracy.
Śruba kulowa nie przenosi obciążenia podczas użytkowania, pełni jedynie rolę odległości transmisji. Po połączeniu z silnikiem, zgodnie z mocą silnika
Prędkość i skok śruby pociągowej kontrolują prędkość maszyny. Podczas obrotu silnika śruba często ma moment obrotowy. W tym czasie wielkość obróbki końca wału staje się bardzo krytyczna. Zbyt duży rozmiar spowoduje marnowanie mocy silnika, a zbyt mały spowoduje pęknięcie śruby pociągowej. Bardzo ważny jest odpowiedni rozmiar.
W normalnych warunkach wielu klientów wykona własne rysunki, a profesjonalni inżynierowie obliczą każdy rozmiar i zaznaczą go na rysunkach. W tej chwili możemy to przetworzyć bardzo -oszczędnie, wystarczy przetworzyć zgodnie z rysunkami dostarczonymi przez klienta. Czasami jednak klient nie rozumie tych kwestii i podaje tylko średnicę pręta gwintowanego, a pozostałe dane są przez nas kontrolowane. Na przykład, jeśli średnica pręta śruby wynosi 40 mm, możemy wybrać średnicę końca wału na 30 mm, który w tym momencie można zamontować w pozycji łożyskowej gniazda podporowego pręta śruby. Długość obróbki końca wału powinna być określona zgodnie ze środowiskiem pracy dostarczonym przez klienta i wielkością części instalacyjnej. Nasza firma ma profesjonalnych techników i mistrzów obróbki, dzięki czemu możemy pozwolić klientom korzystać z produktów, które są pewne i satysfakcjonujące w jak najkrótszym czasie.
Naszym celem jest obsługa klientów 24 godziny na dobę.
