Śruba kulowa może płynnie osiągać liniowy ruch posuwisto-zwrotny, ale należy zauważyć, że dobór silnika również powinien być odpowiedni i tylko te dwa są bardziej odpowiednie do współpracy w celu płynnej pracy. Gdy koordynacja między nimi nie będzie wystarczająca, wystąpi zjawisko powodujące dużą lukę, która powoduje utrudnienie liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego i niemożność płynnego przebiegu. Gdy śruba kulowa i silnik nie są odpowiednio skoordynowane, istnieje kilka sytuacji, które są bardziej prawdopodobne:
1. Słaba rotacja
Jeśli sprzęgło nie jest wystarczająco mocne lub jego sztywność nie jest zbyt dobra, ruch między śrubą a silnikiem będzie się słabo obracał. W tym przypadku, chociaż wydajności ruchu liniowego nie można poprawić, wpływa to również na dokładność.
2. Poślizg
Jeśli struktura napędu nie jest wystarczająco sztywna, będzie się ślizgać, gdy nie nadaje się do napędu zębatego. Jest to również objaw nieprawidłowej koordynacji śruby i silnika.
3. Między komponentami jest luka
Na przykład, jeśli klucz jest luźny lub rowek wpustowy nie jest dobrze dopasowany, to znaczy występuje luz i niedopasowanie między śrubą kulową a silnikiem, naturalnie pojawi się szczelina, która doprowadzi do ruchu liniowego. Ruch wsteczny jest utrudniony.
Kiedy śruba kulowa jest dopasowana do silnika, musi być odpowiednio dobrana i dopasowana zgodnie z wydajnością i charakterystyką obu. Tylko wtedy, gdy obie współpracują milcząco, można zapewnić wystarczającą płynność podczas użytkowania i zapewnić, że liniowy ruch posuwisto-zwrotny nie jest utrudniony i może przebiegać płynnie i wydajnie.
Why not give us a linear challenge?
