W przypadku śrub kulowych lub innych elementów napędu tocznego ciernego, o ile unika się wnikania cząstek ściernych i chemicznie czynnych substancji, można uznać, że elementy te prawie nie ulegają zużyciu. Jeśli jednak brud dostanie się na bieżnię lub zostanie użyty brudny olej smarujący, nie tylko utrudni to normalną pracę kulek, ale również spowoduje gwałtowny wzrost zużycia.
Nakrętki zwykle wykorzystują pierścienie filcowe, których grubość wynosi od 2 do 3 razy więcej niż skok, a otwór wewnętrzny ma kształt gwintowany tak, aby ciasno owijał pręt śruby i był instalowany w otworach szczelinowych na obu końcach nakrętki lub rękaw. Oprócz miękkiego filcu uszczelka może być również wykonana z odpornej na olej- gumy lub nylonu. Ponieważ pierścień uszczelniający jest w bezpośrednim kontakcie ze śrubą, efekt pyłoszczelności jest lepszy, ale moment obrotowy oporu tarcia nakrętki śruby jest zwiększony. Aby uniknąć momentu oporu tarcia, można zastosować bezkontaktowy pierścień uszczelniający labiryntowy wykonany z twardego tworzywa sztucznego. Otwór wewnętrzny tworzy kształt przeciwny do bieżni gwintu śruby i zachowuje pewną szczelinę.
Na odsłoniętym pręcie śrubowym zwykle stosuje się spiralne sztywne pasy, tuleje teleskopowe, tuleje stożkowe i niektóre rodzaje osłon ochronnych, takich jak składany plastik lub sztuczna skóra, aby zapobiec przywieraniu kurzu i cząstek ściernych do powierzchni pręta śruby. Oprócz osłony ochronnej podobnej do szyny prowadzącej, jeden koniec kilku osłon ochronnych jest połączony z czołem nakrętki kulkowej, a drugi koniec jest przymocowany do wspornika pręta śruby kulowej. To będzie silniejsze.
Skontaktuj się z nami teraz
E-mail: sales@gyballscrew.com Tel(WhatsApp): plus 86 17769816967
seller@gyballscrew.com plus 86 17769815516
saleChen@gyballscrew.com plus 86 15325179771
