Dlaczego smar jest dodawany do prowadnicy liniowej?

W przypadku stosowania prowadnic liniowych należy zapewnić dobrą funkcję smarowania. Jeśli jest używany w stanie braku smarowania, część toczna będzie się szybciej zużywać, a żywotność ulegnie skróceniu.

Smar może zmniejszyć tarcie między ruchomymi częściami, zapobiegając w ten sposób koksowaniu i zmniejszając zużycie, tworząc film olejowy na powierzchni tocznej w celu zmniejszenia naprężeń działających na powierzchnię, przedłużając żywotność zmęczeniową toczenia i pokrywając film olejowy na powierzchni metalu, aby zapobiec rdza.

Celem dodania smaru do prowadnicy liniowej jest zapobieganie kontaktowi metalu między powierzchnią toru a elementami tocznymi wewnątrz prowadnicy liniowej, zmniejszenie tarcia i zużycia oraz zapobieganie nagrzewaniu i spiekaniu. Gdy powierzchnia szyny i powierzchnia styku tocznego rolki tworzą wystarczający film olejowy, ma to również wpływ na zmniejszenie naprężeń kontaktowych spowodowanych obciążeniem.