Obydwa zdjęcia przedstawiają-montowaną kołnierzowo nakrętkę łożyska liniowego, zaprojektowaną do pracy na wałach okrągłych w połączeniu z zespołem śruby kulowej. Pokazano kąty z przodu i z boku, co daje jasny obraz tego, jak ten element faktycznie wygląda w dłoni, zanim trafi do maszyny.
Widoczny na zewnętrznej części korpusu rowek na pierścień zatrzaskowy to detal, na który warto zwrócić uwagę. W standardowym łożysku liniowym zabezpieczenie elementu wewnątrz jego oprawy zależy całkowicie od tolerancji pasowania pomiędzy zewnętrzną średnicą łożyska a otworem, w którym jest ono osadzone. Działa to dobrze w wielu zastosowaniach, ale w przypadku montażu pionowego lub wszędzie tam, gdzie łożysko może być narażone na udary osiowe, pierścień sprężynujący zapewnia pewny ogranicznik mechaniczny, którego samo pasowanie z wciskiem nie jest w stanie zapewnić. Łożysko pozostaje na swoim miejscu nawet wtedy, gdy kierunek obciążenia zmienia się lub gdy z czasem na złącze działają wibracje. Oferujemy konfigurowalne konfiguracje pierścieni osadczych tego produktu, dzięki czemu klienci pracujący z-niestandardowymi wymiarami obudowy lub specyficznymi wymaganiami dotyczącymi mocowania mogą uzyskać konfigurację, która faktycznie pasuje do ich projektu, zamiast dostosowywać się do standardów katalogowych.
Sam kołnierz jest praktyczną cechą, która zwykle jest pomijana, gdy kupujący skupiają się na rozmiarze wału i nośności. Nakrętka łożyska kołnierzowego przykręcana jest bezpośrednio do płyty czołowej lub końca wózka, co oznacza, że nie ma potrzeby wykonywania otworu w obudowie w konstrukcji - mocowanie jest zewnętrzne, a układ śrub odpowiada za pozycjonowanie. Skraca to czas obróbki po stronie klienta i ułatwia późniejszą wymianę. Prostokątny wzór kołnierza z czterema-śrubami pokazany na tych zdjęciach jest powszechnie stosowanym układem, który bez modyfikacji pasuje do standardowych konstrukcji płyt wózka.
W połączeniu ze śrubą kulową ten typ nakrętki łożyskowej przejmuje ograniczenie obrotu na wale. - śruba kulowa napędza ruch liniowy, podczas gdy nakrętka łożyska i jej obudowa zapobiegają obracaniu się wału i prowadzą go osiowo. Prawidłowe sparowanie ma znaczenie zarówno dla dokładności pozycjonowania, jak i równomiernego zużycia łożyska przez cały okres jego użytkowania.
Dostępne są niestandardowe wymiary pierścienia osadczego i konfiguracje kołnierzy. Klienci posiadający rysunki mogą je przesłać w celu uzyskania bezpośredniej wyceny.
